Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 7,2 milyonu aştı. Artan motosiklet kullanımıyla birlikte kazalar ve can kayıpları da yükseldi, ancak ilk çeyrekte düşüş yaşandı.
Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2026’da 7,2 milyona ulaşarak 2019’daki 3,3 milyonluk seviyesinden önemli ölçüde arttı. Toplam taşıtlar içindeki motosikletlerin payı da yüzde 14,1’den yüzde 20,9’a yükseldi. Son bir yılda motosiklet sayısındaki artış yüzde 12,7 olarak kaydedilirken, diğer araçlardaki artış yüzde 5,9’da kaldı.
Motosiklet sayısındaki bu hızlı artış, trafik kazası oranlarını da yukarı çekti. 2024’te toplam trafik kazalarının yüzde 45,7’sini motosiklet kazaları oluştururken, 2025’te bu oran yüzde 50,2’ye çıktı. Motosiklet kazalarından kaynaklanan can kayıpları da 2024’te 1553 iken, 2025’te 1675’e yükseldi. 2025 yılında motosiklet kazalarındaki günlük ortalama can kaybı 4,6 olarak hesaplandı.
Yılın ilk üç ayında motosiklet kazalarındaki can kayıpları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29,8 azalış gösterdi. 1 Ocak-26 Mart 2026 döneminde ölümlü kaza sayısı yüzde 22,1 azalarak 68’den 53’e düştü. Bu dönemde hayatını kaybedenlerin sayısı 124’ten 87’ye gerilerken, günlük ortalama can kaybı 2,9’dan 1,9’a indi.
Aynı dönemde ölümlü ve yaralanmalı toplam kaza sayısı yüzde 3,2 azalışla 23 bin 377 olarak belirlendi. Yaralananların sayısı ise yüzde 4,6 azalarak 28 bin 464’ten 27 bin 141’e indi.
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, can kayıplarındaki düşüşü olumlu karşılarken, trafikte sıfır can kaybı hedefini vurguladı. Bakan Çiftçi, yollardaki motosiklet yoğunluğunun arttığına dikkat çekerek, trafik bilincinin önemini belirtti. İlk çeyrekteki düşüşün denetimler ve farkındalık çalışmalarının sonucu olduğunu ifade eden Bakan Çiftçi, tek bir can kaybının bile büyük bir acı olduğunu söyledi.
Motosiklet kazalarının temel nedenlerinin aşırı hız ve hatalı şerit değiştirme olduğunu belirten Çiftçi, kontrolsüz ilerleme, sinyal vermeden şerit değiştirme ve hız sınırlarını aşmanın kazaları kaçınılmaz kıldığını açıkladı. Güvenli sürüşün kask takmanın ötesinde, yolu okumak, diğer araçların kör noktalarından kaçınmak ve sınırları bilmekle mümkün olduğunu vurguladı.
Bakan Çiftçi, trafik güvenliğinin tek taraflı bir çabayla sağlanamayacağını belirterek, diğer araç sürücülerine de seslendi. Motosikletlerin trafiğin yasal bir parçası olduğunu hatırlatan Çiftçi, şerit değiştirirken, dönüş yaparken veya kapı açarken aynaların iki kez kontrol edilmesini istedi. Motosikletlerin trafikte kapladığı alana saygı gösterilmesi ve sıkıştırmalardan kaçınılması gerektiğini ekledi. Karşılıklı dikkat, saygı ve empatiyi hayat kurtaran en büyük kural olarak nitelendirdi.
Yorum Yap